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2019-11-05 01:40栏目:中国史
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大桥1960年1月正式动工兴建,在党的正确领导下,发扬大无畏精神,依靠自己的聪明才智,奋斗8年,在1968年9月30日铁路桥首先建成通车,从此“天堑变通途”。12月29日, 公路桥正式建成通车,南京长江大桥全面建成通车。

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大桥的南北各有一对桥头堡,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。桥头堡前还各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑,为当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商,具有典型的文革文艺风格。在桥头堡堡身周围刻有“全世界人民大团结万岁”等浮雕。三面红旗的桥头堡在建成后,风靡全国,被多次模仿,而且在60—80年代成为南京的城市标志之一,一直到现在南京长江代大桥桥头堡仍然是着名旅游景点。

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然而到今天,大桥的存在已经不能满足时代经济的发展,废桥、保桥、改桥三种观点争论不休。

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  今年12月26日是毛泽东主席诞辰120周年,12月29日是南京长江大桥全面建成通车45周年的纪念日。在笔者的藏品中有两幅珍贵的南京长江大桥通车纪念丝织画,见证了笔者当年参加建桥的那段光荣岁月。

  这印有毛泽东同志头像的“南京长江大桥通车纪念丝织画”是当时为纪念大桥建成通车特别定制的纪念品,只有参加建桥的正式职工才有。笔者收藏的这两幅的图案,一幅是从南京方向拍摄的,另一幅则是从浦口方向拍摄的,南北方向,正好是一对。丝织画长80cm,宽40cm,右上方图案为红太阳(000525,股吧),中间是毛主席头像,象征着毛主席是中国人民心中的红太阳;左上方是毛主席题词“自力更生,奋发图强”八个大字,中间就是一桥飞架南北的南京长江大桥全景,雄伟的桥头堡顶部三面红旗,代表着上世纪50年代人民公社、大跃进和总路线。这幅丝织画,虽然时过45个春秋,仍然质地鲜艳,气势磅礴,因为时间久,发行量小,今天尤显珍贵。

  在建设南京长江大桥的工作期间,最让笔者难忘的一件事是:参加突击队为长江大桥焊三面红旗。记得那是在8月份,大桥指挥部下达了大干50天确保国庆试通车的任务,笔者所在的铆焊车间接到任务:必须在5天内完成桥头堡上的三面红旗安装焊接任务。车间为此组织了由中青年组成的突击队。笔者那时刚从部队复员不久,有幸被选中参加了突击队。第二天上午,我们高举红旗,向桥头堡进发,突击队的同志,个个精神抖擞,沿着钢架一步一步向上爬,用了将近半小时终于登上了离地面高达78米的桥头堡。由于上、下桥头堡既费时间,又会增加不安全系数,我们就连轴转,吃饭,休息都在桥头堡上,一日三餐都用吊机送上来。

三面Red 永利集团304手机版Banner的桥头堡在建造成后,德班黄河大桥通车回忆丝织画。  经过三天三夜的奋战,我们终于提前完成了任务,经过专家组验收,焊接质量全部达标。记得下桥头堡时,突击队成员个个眼睛都红肿得像桃子,半个月后才逐渐消退。

  时光荏苒,当年精力旺盛的笔者如今也已到了古稀之年,虽然这段经历已过去了45年,但每当笔者看到这大桥通车纪念丝织画,就会想起那段激情四溢的难忘岁月。

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